Присутствие в модельном ряду Baojun менее чем 2,5-метрового электромобильчика E100 вполне укладывается в ориентацию бренда.
Марка Baojun создавалась совместным предприятием SAIC-GM-Wuling Automobile для того, чтобы под ней продавались автомобили дешевле Chevrolet и Buick.
Крохотный городской E100 — ярчайший представитель подобного демпинга.
Помимо этого, еще и первый электромобиль бренда.
Габариты хэтчбека: длина — 2488 мм, ширина — 1506 мм, высота — 1670 мм, колесная база — 1600 мм.
При таких размерах естественно, что он имеет всего лишь пару мест.
И большим достижением можно считать, что позади спинок сидений есть крохотный багажник объемом 190 литров.
Снаряженная масса E100 — 840 кг, радиус разворота — 3,7 метра.
Колесики размерности 145/70 R12.
Автомобиль построен на специально разработанной электроплатформе GSEV, на которой позже появились и другие «чистые» транспортные средства марки Baojun.
В ней передний MacPherson соседствует с задней независимой однорычажной подвеской, высокой долей использования высокопрочных сталей в силовой структуре кузова и специальными сминаемыми зонами вокруг батареи.
В качестве двигателя используется гибридный электромотор — синхронный, с постоянными магнитами.
Он расположен спереди, приводит передние колеса и развивает 29 кВт (39 л.
с.) и 110 Нм.
С такой отдачей Baojun способен достичь 100 км/ч.
Тяговая батарея литий-ионная.
Поначалу она имела емкость 14,9 кВт*ч.
Впоследствии ее увеличили до 24 кВт*ч.
А в спецификации 2020 года появилась модификация с 33-сильным (24 кВт и 85 Нм) электромоторчиком и батареей емкостью 28 кВт*ч.
Соответственно, в разных исполнениях E100 имел различный запас хода — 155, 200, 250, а в последнем случае (сниженная мощность мотора, увеличенная емкость ВВБ) — 305 км по циклу NEDC.
Менялось и время зарядки от городской сети — 7,5-10 часов.
На батарею дается гарантия в восемь лет либо 120 000 км.
Интерьер E100 решен в том же минималистском стиле, что и у многих китайских электромобилей.
Имеются цветовые его вариации, и остались физические органы управления (например, климатом).
На выбор покупателю предлагается два уровня оснащения — Zhixing и Zhixiang.
Уже в первом есть два ЖК-экрана, «мультируль», электрические стеклоподъемники, Bluetooth, парктроник и противотуманные фары.
Zhixiang щедрее на систему стабилизации, бесключевой доступ, камеру заднего вида, электрорегулировку правого наружного зеркала и регулировку водительского сиденья по четырем направлениям, электроручник.
Помимо прочего E100 оснащен интеллектуальной системой удаленного мониторинга состояния автомобиля в реальном времени.
Маленький Baojun может информировать владельца о свободных парковочных местах и зарядных станциях.
В автомобиль заложена возможность автономного движения по заданному маршруту — из одной известной точки в другую.
К тому же, доставив пассажиров по месту назначения, этот city car способен самостоятельно найти свободное место и припарковаться.